Warnzeichen Предупредительные сигналы
Schall- und Leuchtzeichen darf nur geben,
- wer außerhalb geschlossener Ortschaften überholt (§ 5 Absatz 5) oder
- wer sich oder Andere gefährdet sieht.
Звуковые и световые сигналы разрешается подавать только тому:кто совершает обгон вне населённых пунктов (§ 5 абзац 5), иликто видит опасность для себя или других.
• Сигналы при обгоне вне города
• Предупреждение об опасности
Schall- und Leuchtzeichen darf nur geben,
- wer außerhalb geschlossener Ortschaften überholt (§ 5 Absatz 5) oder
- wer sich oder Andere gefährdet sieht.
Wer einen Omnibus des Linienverkehrs oder einen gekennzeichneten Schulbus führt, muss Warnblinklicht einschalten, wenn er sich einer Haltestelle nähert und solange Fahrgäste ein- oder aussteigen, soweit die für den Straßenverkehr nach Landesrecht zuständige Behörde (Straßenverkehrsbehörde) für bestimmte Haltestellen ein solches Verhalten angeordnet hat. Im Übrigen darf außer beim Liegenbleiben (§ 15) und beim Abschleppen von Fahrzeugen (§ 15a) Warnblinklicht nur einschalten, wer Andere durch sein Fahrzeug gefährdet oder Andere vor Gefahren warnen will, zum Beispiel bei Annäherung an einen Stau oder bei besonders langsamer Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen und anderen schnell befahrenen Straßen.
Тот, кто управляет рейсовым автобусом или обозначенным школьным автобусом, должен включать аварийную сигнализацию, когда он приближается к остановке и пока пассажиры садятся или выходят, если компетентный по земельному праву орган, отвечающий за дорожное движение (дорожная служба), предписал такое поведение для определённых остановок.В остальном, кроме случая вынужденной остановки (§ 15) и буксировки транспортных средств (§ 15a), аварийную сигнализацию может включать только тот, кто своим транспортным средством создаёт опасность для других или хочет предупредить других об опасности, например при приближении к затору или при особенно низкой скорости движения на автомагистралях и других дорогах, по которым обычно движутся быстро.
• Аварийка при приближении к остановке
• Только для определённых остановок
Wer einen Omnibus des Linienverkehrs oder einen gekennzeichneten Schulbus führt, muss Warnblinklicht einschalten, wenn er sich einer Haltestelle nähert und solange Fahrgäste ein- oder aussteigen, soweit die für den Straßenverkehr nach Landesrecht zuständige Behörde (Straßenverkehrsbehörde) für bestimmte Haltestellen ein solches Verhalten angeordnet hat. Im Übrigen darf außer beim Liegenbleiben (§ 15) und beim Abschleppen von Fahrzeugen (§ 15a) Warnblinklicht nur einschalten, wer Andere durch sein Fahrzeug gefährdet oder Andere vor Gefahren warnen will, zum Beispiel bei Annäherung an einen Stau oder bei besonders langsamer Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen und anderen schnell befahrenen Straßen.
Schallzeichen dürfen nicht aus einer Folge verschieden hoher Töne bestehen.
Звуковые сигналы не должны состоять из последовательности тонов разной высоты.
• Один тон для звукового сигнала
• Без изменения высоты тона
Schallzeichen dürfen nicht aus einer Folge verschieden hoher Töne bestehen.
Keine Schallzeichen im Sinne der Absätze 1 und 3 sind akustische Fahrzeugwarnsysteme im Sinne der Artikel 3 Satz 2 Nummer 22, Artikel 8 und Anhang VIII der Verordnung (EU) Nr. 540/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. April 2014 über den Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen und von Austauschschalldämpferanlagen sowie zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG und zur Aufhebung der Richtlinie 70/157/EWG (ABl. L 158 vom 27.5.2014, S. 131) in der jeweils geltenden Fassung.
Не являются звуковыми сигналами в смысле абзацев 1 и 3 акустические системы предупреждения транспортных средств в смысле статьи 3 предложение 2 номер 22, статьи 8 и приложения VIII Регламента (ЕС) № 540/2014 Европейского парламента и Совета от 16 апреля 2014 года об уровне шума механических транспортных средств и сменных систем глушителей, а также об изменении Директивы 2007/46/ЕС и отмене Директивы 70/157/ЕЭС (Официальный журнал ЕС L 158 от 27.5.2014, стр. 131) в действующей редакции.
• Акустические системы не как звуковые сигналы
• Регулируется ЕС
Keine Schallzeichen im Sinne der Absätze 1 und 3 sind akustische Fahrzeugwarnsysteme im Sinne der Artikel 3 Satz 2 Nummer 22, Artikel 8 und Anhang VIII der Verordnung (EU) Nr. 540/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. April 2014 über den Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen und von Austauschschalldämpferanlagen sowie zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG und zur Aufhebung der Richtlinie 70/157/EWG (ABl. L 158 vom 27.5.2014, S. 131) in der jeweils geltenden Fassung.
В Германии звуковые сигналы разрешены только при обгоне вне населённых пунктов или при опасности (§16 абз. 1).
В России звуковые сигналы часто используются для выражения недовольства или привлечения внимания.
В Германии водители автобусов обязаны включать аварийную сигнализацию при приближении к определённым остановкам (§16 абз. 2).
В России нет обязательного требования включать аварийную сигнализацию при приближении к остановкам.
Я ехал по автобану A9 в сторону Мюнхена, когда заметил, что впереди образовалась пробка. Вспомнив правила, я включил аварийную сигнализацию, чтобы предупредить водителей позади меня. Рядом проехал автобус, и я заметил, что водитель включил аварийку, приближаясь к остановке. Это было необычно для меня, так как в России такое не практикуется. В Германии же это обязательное требование для некоторых остановок. Я также обратил внимание, что никто не использует звуковые сигналы без необходимости, что делает движение более спокойным и предсказуемым. Это заставило меня задуматься о важности соблюдения местных правил для безопасности на дороге.